Der Sportflyers war in diesem Jahr aus mehreren Blickwinkeln eine Herausforderung. Der ursprünglich geplante Durchführungstermin vom 13. Juni fiel der ersten Corona-Welle zum Opfer. Dann war wegen der weiterhin eingeschränkten Situation lange nicht klar, ob der Anlass am 22. August, dem spontan gesetzten Ersatzdatum, durchgeführt werden konnte oder nicht. Entsprechend spät und immer mit dem Risiko einer Absage, haben wir dann doch mit den Vorbereitungen begonnen. Die Arbeit war zum Glück nicht umsonst. Schliesslich liess es die Corona-Situation zu - unter Einhaltung der Auflagen - den Wettbewerb durchzuführen. Erfreulicherweise mit Gastronomie. So weit so gut! Aber ausgerechnet auf den Wettbewerbstag hin, kündigte sich eine kurze und heftige Kaltfront an. Schon wieder war nicht klar, ob der Wettbewerb stattfinden konnte oder nicht. Schlussendlich hat sich Emil Giezendanner mit folgender Aussage für die Durchführung entschieden; "Selbstverständlich findet der Wettbewerb statt.

Am Anfang standen Wellen. Wellen in der Piste, die einen Start zu einer Flugzeugträger-Aktion machten. Sie tauchten vor allem im Winter auf, wenn sich die Piste ungleichmässig ausdehnte, zuerst nur eine, dann drei, dann fünf, ... bis es selbst für die UMX Kleinstflieger schwierig wurde, ohne Überschlag vom Boden wegzukommen. Daher der etwas mutige Vorschlag an der GV 2019, neben der Rasensanierung auch eine neue Piste anzugehen, auf Spendenbasis. Erfreulich für den Vorstand, dass dieser Vorschlag von der GV ergänzt wurde um eine Defizitgarantie des Vereins. Und noch erfreulicher, dass mit der Modellflugregion Nordostschweiz (NOS) und dem Zürcher Kantonalverband für Sport (ZKS) zwei gewichtige Sponsoren an Bord geholt werden konnten.

So konnte die Planung der Pistensanierung beginnen und Ende Jahr standen die Platten dafür auf dem Platz. Aber es regnete zu stark. Dito im Januar/Februar. Und dann kam Corona. Und im Juni wieder Regen.

Der Ferienplausch 2020 der Modellfluggruppe ist vorbei und wir dürfen zufrieden sein: Der Kurs konnte mit 10 Teilnehmern vom 14.7. – 17.7. - jeweils am Vormittag – stattfinden. U.a. mit zwei wenige Wochen zuvor erst eingetretenen Junioren-Mitgliedern. Aber es war nicht zu leugnen, Corona hat seine Schatten auf den Kurs geworfen, nicht nur durch 3 Abmeldungen (1 davon wegen Corona Fall in der Familie, 1 davon ein Helfer aus der Risikogruppe) und 3 kurzfristige Anmeldungen. Aber wir haben das gemeistert, mit Schutzkonzept, Desinfektionstüchlein für gemeinsam genutzes Material, Abstände zwischen Lehrer und Schüler dank drahtloser Verbindung und genereller Vorsicht.

Das Wetter hat recht gut mitgespielt, am ersten Tag sogar mit super Thermik: Nach dem Eingewöhnungsflug wurden die Akkus mit 95-98% Ladung an den Lademeister (Der Garant für volle Flugakkus) zurückgegeben! Die drei folgenden Tage waren mit wenig Thermik aber praktisch Windstille immer noch sehr gut zum Lernen, auch wenn der Lademeister dann doch etwas mehr zu tun hatte 😉

Die Organisation mit den drei Stationen (Theorie, Simulator, Fliegen) war wieder gut abgestimmt und garantierte optimalen Lernerfolg ohne Leerlaufzeiten. Den Teilnehmern wurde wie die Jahre zuvor ein Kompendium abgegeben, dass u.a. die Schulungsunterlagen des DMFV und das Merkblatt des NOS enthielt, zudem konnten wir uns in einem grossen, gesponsorten, Zelt der Firma Lenzlinger aufhalten. Diesmal sogar mit lichtundurchlässigen Wänden, was die Sichtbarkeit bei den Simulatoren deutlich verbesserte.

Der Kurs verwendete den Multiplex EasyGlider 4, einen anfängertauglichen Elektrosegler, der sich bei uns nun im 6. Jahr in der Schulung bewährt hat sowie die Spektrum DX6 Fernsteuerung, die uns eine kabellose Lehrer-Schülerverbindung erlaubte. Das Modell wurde durch die Modellfluggruppe Uster fertig zusammengebaut mit programmierten Sendern bereitgestellt und war 'ready to fly', d.h. man lernte vom ersten Tag an, das Modell zu fliegen. Der EasyGlider sah dabei nicht nur cool aus (mit den farbigen Seiten- und Höhenrudern auch gut auseinander zu halten), er machte auch sehr viel Spass (selbst Rollen, Loopings und Rückenflug sind damit möglich) und ist sehr robust. Und wenn mal etwas passiert, ist er «über Nacht» reparierbar, was wir diesmal aber nicht beweisen mussten 😉.

Die Teilnehmer lernten wie das Modell funktioniert, zusammengebaut und gewartet werden muss, wie die Fernsteuerung funktioniert, sowie wie die Akkus zu laden und zu warten sind. Nach den vier Vormittagen waren sie daher in der Lage, das Modell selbstständig zu starten, zu fliegen und sicher zu landen. Die Teilnehmer wurden während des Kurses von sehr erfahrenen Piloten und Mitgliedern der Modellfluggruppe Uster betreut und brauchten daher absolut keine Erfahrung mit der Modellfliegerei – es wurde alles Notwendige beigebracht.

Zum Üben standen wie erwähnt genügend Modellflug-Simulatoren zur Verfügung, sodass auch in den Flugpausen ‘geflogen’ werden konnte. Aber auch die notwendigen Theorieblöcke kamen nicht zu kurz, sodass ein ausgewogener Mix entstand.

Damit es auch in den Pausen abwechslungsreich war, hatten wir diverse Showeinlagen von Vereinskollegen:
* Eine F3A 3-D Show
* Eine Heli-Show mit einer Scale Aloutte II (siehe Foto)
* Eine Vorführung eines Pilatus PC-6 eines Kursteilnehmers vom letzten Jahr!
* Eine High-Speed-Drohnenvorführung die klar machte, was für unglaubliche Reaktionsgeschwindigkeiten man dafür braucht
* Eine F5J Demo eines Seglers, der den Teilnehmern zeigte, wohin es nach dem Easyglider gehen kann

Den Erfolg sieht man sicher auch beispielhaft an folgender Dankesmail: Ganz herzlich möchte ich Ihnen und Ihrem ganzen Team danken für die tolle Modellflugwoche, die mein Sohn bei Ihnen erleben durfte. Die vier Tage haben ihm ausserordentlich gefallen. Alle waren so nett und geduldig. Und alles war auch so super organisiert, geplant und vorbereitet, einfach toll.

Ein paar Zahlen:
→ 150 Flüge von ca. 13min an 4 Vormittagen
→ 10 Teilnehmer
→ 9 Helfer: 4 Fluglehrer, 2 Simulator Betreuer (zeitweise einer davon als Flugleiter tätig), 1 Lademeister, 1 Platzchef (u.a. Theorieschulung), 1 «Springer»
→ 3 Aussenlandungen (davon eine in einem Baum… 😊), keine Mid-air Kollisionen
→ 0 Totalschäden

Dank an dieser Stelle nochmals den Helfern, die für den Anlass Ferien genommen haben, sowie den Sponsoren, ohne die wir den Ferienplausch nicht hätten durchführen könnten.

Zum Schluss noch ein Film, der den Flugbetrieb und die Fortschritte während des Ferienplausches zeigt:

Die Modellfluggruppe Uster ist Mitglied bei:

Auch dieses Jahr konnten wir - trotz aller schlechten Vorzeichen - unser traditionelles Hangflugweekend auf den Fideriser Heubergen Ende Juni durchführen.

Bereits am Donnerstag sind die ersten Mitglieder angereist und konnten sich zum einen an die speziellen Covid-19 Massnahmen (z.B. Plexiglas Abtrennung an den Tischen) gewöhnen, zum andern bei besten Bedingungen bereits die „Hangkante polieren“. Obwohl es mehrmals so aussah, als ob sich die dunkle Wolke jeden Augenblick über dem Gelände entleeren würde, konnte bis zum späten Nachmittag fleissig geflogen werden.

Am Freitag stiessen dann weitere Mitglieder und Freunde dazu. Abgesehen von einem kurzen Regenschauer passte das Wetter gut zum Fliegen.

Am Samstag waren wir dann mit 13 Leuten vollständig. Der Wind liess uns jedoch völlig im Stich, das heisst, er kam total von der falschen Seite. Warten, fachsimpeln und wandern waren angesagt.

Am Sonntag waren dann, entgegen den Prophezeiungen einiger Skeptiker, wieder sehr gute Bedingungen angesagt. Bereits am Morgen waren die Flugbedingungen gut. Jedoch zeigte sich auch wieder die eine oder andere schwarze Wolke und drohte jeden Augenblick sich über unseren Köpfen zu entleeren.

Zufrieden und reich an vielen tollen Flügen beendeten wir das Weekend im Laufe des Nachmittags. Nicht unerwähnt bleiben soll die tolle Gastronomie mit dem köstlichen Essen und dem flexiblen Service, was für eine tolle Stimmung unter den Teilnehmern sorgte. Auch dieses Jahr ein rundum gelungener Anlass für die ganze Familie.

Übrigens: 2021 ist bereits reserviert: 26 – 27.06.2021, Verschiebedatum 03 – 04.07.2021. Mit der Zusage, dass wir wieder im „Arflina“ nächtigen dürfen. Also fett im Kalender eintragen.

Ab Montag 11. Mai ist ein eingeschränkte Trainingsbetrieb mit einem auf dem SMV Vorschlag basierenden Hygienekonzept wieder möglich.

Das Konzept wurde per Email an alle Mitglieder versendet und ist sowohl neben dem Schaukasten auf dem Flugplatz aufgehängt als auch online im Forum ersichtlich. Internet-Links sind zusätzlich als QR Code aufgeführt, sodass der Zugriff z.B. via Handy einfacher möglich ist.

Das Hygienekonzept ist für alle verpflichtend!